당사 노동조합에서는 오는 2월 14일(토) 제5기 7대 노동조합 위원장 선거를 실시키로 하였다. 위원장에 입후보할 사람은 소정 의 입후보 등록서를 작성하고, 조합원 50명 이상 70명 이하의 추천을 받아야 한다.(추천은 단수이며, 복수추천은 무효로 한다) 선거일정은 아래와 같다. 
 
 1/15      : 선관위 확정 
 1/19      : 선거일 공고 
 1/20      : 후보등록 시작 
 1/20 ~ 23 : 선거인 명부 작성기간 
 1/23      : 후보 등록 마감 
 1/24 ~ 2/4 :선거인명부 열람 및 서류심사, 선거공보 및 인쇄준비 
 2/6       : 입후보자 확정공고 
 2/7 ~ 13  : 선거운동 기간 
 2/14      : 선거일 
 2/16      : 과반수 미달시 결선투표

 20일 신도림동 서울사무소에서 열린 선언식에는 전선기 보전관리인과 이정석 노조위원장등 노사 양측 대표들이 참석했다. 이들은 올해 상여금 700% 전액을 반납하고 지난해에 이어 금년에도 임금을 동결하는 등 비용을 절감하고 자산을 매각하는 등의 자구노력을 강도 높게 펼치기로 했다. 

● 압연부 
  ☞ 이럴때 일수록 직장의 소중함을 알고 더 열심히 노력하자. 
  ☞ 위에서 지시하여 하는 것보다 우리 스스로 결의하여 시행할 때 우리의 마음도 한결 가벼울 것이다. 이렇게 하여 회사가 정상화 되었을 때 보람도 클것이다. 
  ☞ 나는 벌써 아내에게 상여금 같은것은 아예 기대도 말고 직장이 있다는 것을 위안으로 삼고 살아가자고 애기해 두었다. 

● 강관부 
  ☞ 흑자기업도 임금삭감,보너스반납 등을 시행하는데 우리는 더 많은 노력을 기울여야 한다고 생각한다. 
  ☞ 과거의 전철을 밟지 않기 위해서는 다함께 고통분담을 해야 한다. 

● 설비기획부 
  ☞ 말보다 행동이 앞서고, 무엇을 해야할지 스스로 생각한다. 
  ☞ 고용안정을 위해서라면 회사의 어떠한 결정도 따라야 한다고 생각한다. 

● 생산기술부 
  ☞ 임금,상여금을 어느정도 반납,삭감하더라도 허리띠를 졸라맬 각오이다. 
  ☞ 기댈수 있는 직장만이라도 있다면 어떠한 고통도 분담하여 함께 갈 수 있을것 같다. 

◎  서서히 출발하고 서서히 정차하자. (에너지 절감액 : 4백9만달러) 
    갑작스런 출발시 10회에 약1백cc(2천cc기준)연료 더 소비 

◎  경제속도를 준수하자. 
    평균속도를 80에서 1백Km/h 증가시 20∼30% 연료가 더 소비된다. 

◎  엔진 공회전을 하지 말자. (에너지 절감액 : 45만4천달러) 
    불필요하게 10회 공회전시 50cc연료 더 소비 
 

수술이 잘 끝났습니다. 
"네 덕분에 오빠가 살게 되었다." 
침대에 가만히 누워 있던 아이가 
아버지에게 물었습니다. 
"그런데 나는 언제 죽어요?" 
"네가 죽다니?" 
"피를 뽑아도 죽지 않나요?" 
"그럼 넌 죽는 줄 알면서도 오빠에게 피를 
주었단 말이냐?" 
"예 오빠를 사랑하거든요···." 
 

  연합철강과 동부제강은 이번 미상무성의 마진율 최종판정으로 최초 부과된 마진율(냉연 강판 14.44%)보다 적은 마진율을 받았기 때문에  당시 마진율 14.44% 기준으로 미당국에 예치한 세금을 정산해서 되돌려 받게 됐다. 그러나, 포항제철은 1차 연례심사를 받지 않았기 때문에 기존 마진율 14.44%를  그대로 적용, 미재무성 국고에 예치금이 자동 귀속된다. 

 미국 상무성의 1차연례심사 최종판정이 통상 예비판정(95년12월19일)후 120일 이내에 발표됨에도 불구하고  2년이나 늦게 발표된 것은 상무성의 내부사정으로 인한 것으로 알려졌다.