회사가 어려워진 것은 자기의 잘못도 크다는 내용의 이 반성문은 어느 종합기계제작 회사가 제3자에게 인수되어  인수 회사에서 실시한 교육의 말미에 실시한 반성문 쓰기에 피인수 회사의 근로자가 쓴 글의 한 부분이 
다. 신문에 실린 반성문을 읽으면서 그래도 이 글을 쓴 근로자는 실직자가 150만명을 넘는다는 고실업 사회에서  주인이 바뀌긴 했지만  익숙한 작업장에서, 정든 동료들과 함께, 다시 일할 수 있다는 것이 얼마나 행복한 
것이라는걸 알고  새로운 앞날을 위한 자기성찰의 기회가 되었다면 분명 이 근로자가 속한 회사는  새로운 도약의 계기가 될 것이고 그렇지 못하다면 회사는 사주만 바뀌었을뿐  여전히 그렇고 그런 회사로 남게 될 것이다. 

 기아에서는 법정관리인의 출근을 저지하는 파업을 며칠째 계속하고 있다. 기아를 공기업으로 만들겠다는 진념 전회장의 약속과  제3자에게 매각하지 않겠다는 확약을 해야 관리인을 들여놓겠다는 주장이다. 기아는 이미 부도가 난 기업이다. 어느 때고 법원이 법정관리 폐지 결정을 내릴 수 있다. 그러면 노조는 커녕 회사도 없다.  모두 길거리에 나 앉을 수 밖에 없다. 그러나 기아의 노조는 믿는 것이 있다. 대통령 선거시 출마자들의 약속도 있었고 또 이 거대기업을 국가경제에 미치는 영향을 생각해서라도 파산시키기야 하겠는가. 제3자 인수는 언제라도 할 수 있는 것이 아닌가 하는 것이다. 이런 기업이 제3자에게 인수되어 근로자에게 반성문을 쓰게하면 얼마나 고마운 마음으로 반성문을 쓰게될지 의문이다. 

 우리 회사도 부도가 난지 1년여가 지났다. 그동안 회사를 인수 하겠다던 많은 희망업체들도 외환위기로 인한 경제 한파로 모두 수면아래로 사라지고 청산하지 못한 퇴직금 때문에 퇴직자들의 압류 압박은 점점 다가 오는데 …   우리에게는 대통령 출마자들의 약속도 없었고 국민경제를 담보로 할 수 있는 규모도 없다.   자력회생의 희망은 더욱 없다. 

 그렇다면 우리가 갈 수 있는 길과 우리가 할 수 있는 일은 무엇인가 ? 

  작은 희망이지만 자력갱생을 위한 자금원을 찾는 한편 수면아래로 사라진 인수 희망 업체를 찾는 길이다. 그러기 위해서는 우리는 좋은 제품을 만들 수 있는 실력과 반성문을 쓰라고 하면 고마운 마음으로 쓰겠다는 마음의 자세를 가지고 있으며,  자기의 작은 권리를 주장하기 보다는, 각자에게 주어진 일을 충실히 함으로서, 우리는 조금만 도와 주면  이익을 낼 수 있는 회사라는 걸 보여 주어야 한다. 그래야 수면아래로 사라진 인수 희망 업체가 돌아오게 할 수 있다. 자금을 투자할 투자자도 찾을 수 있다. 

 이제 우리에게 더 어떤 길이 있는가. 다소의 희생이 있더라도 대다수의 사람이 살아 남는다면, 나가는 사람의 퇴직금이라도 챙겨 줄 수 있다면, 우리는 그 길을 찾기 위해서 최선을 다 해야 할 것이다. 내가 자금을 가지고 있다면 우리회사가 어때야 자금을 투자 하고 싶을지를 생각하자. 임원은 중요치 않다. 쉽게 내 보낼 수 있으니까. 중요한 것은 직원의 자질과 회사의 수익성 일 것이다. 회사의 수익성은 우리가 내 보이기 보다는 이미 노출된 많은 데이터로 추정이 가능한 부분이다. 그렇다면 우리가 할 수 있은 일은 자명하다. 직원의 자질은 뭘로 보여 줄 수 있을까. 기술과 기능면에서 업계 최고라는 것은 자타가 인정하고 있는 점이다. 

 또 하나 중요한 것은 노동조합의 성향이라 생각한다. 삼미특수강의 노동조합은  고용승계 투쟁으로 이미 그 끈기와 투쟁성을 전국적으로 알렸다. 이것은 노동정의 구현에는 큰 역활을 하였는지 모르지만 투자자로 하여금 투자의욕을 식게 하였을 것이다. 
 
 이제 우리는 새로운 노동조합을 구성하였다. 그 역활과 성향도 새롭다는 것을 보여 주어야 한다. 흔히 노와 사는 대립의 관계라고 한다.  그건 이익의 분배나 작업 조건의 개선을 위해 다툴 때나 적당한 말이지  지금과 
같이 노와 사가 모두 존폐의 위기에 처해 있을 때는 전혀 적합한 말이 아니다.  더구나 이익을 가져갈 사주가 그 권리를 모두 포기하고 자본이 모두 잠식된 상태에서 부도가 난 회사에는 노와 사를 구분 한다는 것이 적합 치 않다. 강성 노조에서 사용하는 투쟁이라는 말은 더더욱 적합치 않다. 싸울 상대가 없기 때문이다. 

 오직 공동의 목표인 생존을 위한 화합만이 우리에게 남은 유일한 길이라 생각한다.  <관리, 생산담당 임원 허현욱> 
 

   지난 4월 15일 창원공장 본관 회의실에서 임시 노사협의회가 개최 되었다.  회사측에서는 관리인외 6명, 조합측에서는 위원장외 5명이 참석하여 노조측 안건인 회사진로에 대한 입장,  전임 상근자 처리문제 등 다수건에 관하여 양측 모두 뜨거운 열기로 논의 하였으며, 미결된 안건은 차후에 재논의키로 하였다. 
 

▣ 구매부 - 소모자재 가격 인상 지속 … 

 당사 생산공정에 투입되는 주요 소모자재의 가격이 지속적으로 인상되고 있다. 연마유등 소모자재 가격 인상에 따른 추가비용은 6,700만원/월 으로 32.3% 인상요인이 발생 하였고 내달중 백상지 가격 또한 인상됨에 따라 추가비용이 10,800천원/월 발생됨을 인식하고 자재사용에 있어 다함께 "아나바다" 운동에 참여해야겠다. 

▣ 창원생산부- 0.25mm 조질압연 작업 (SKP) 성공 …  기술력 재 확인 

 창원생산부는 '98.4.6일 0.25mm의 조질압연 작업에 성공하여 이 분야의 기술력을 재확인 하였다. 그동안 창원생산부 SKP LINE에서 작업 가능한 최저 두께는 0.3mm 였고 0.25mm 는 울산공장으로 관리전환후 작업하였으나, 창원생산부 가공팀장을 비롯한 SKP 작업자의 노우-하우와 도전의식이 새로운 신기록을 수립한 것이다. 금번 작업을 성공적으로 마침으로 인해 향후 0.25mm  BB, BA 품질생산 및 SKP 능력을 확보 하였으며, 관리전환 물류비의 절감으로 원가절감에도 크게 기여 할 것이다. 끊임없이 노력하고 도전하는 창원생산부에 격려의 박수를 보냅시다. 

▣ 설비부 - 창원공장 AIR COMPRESSOR 증설 … 

 현재 창원공장 설비 및 조업에 필요한 AIR는 창원특수강(주)와의 AIR 공급계약 체결 기준에 따라 운용되고 있으나, 창원특수강(주)가 설비증설로 인해 당사에  AIR 공급이 불가능함을 통보해옴에 따라 당사 자체의 AIR 공급 설비증설을 추진중에 있다. 창원공장 운용에 필요한 AIR 설비 용량은 약 1,000HP로 금년 8월말 까지 현재의 COMPRESSOR ROOM내에 설치할 계획이다. 

▣ 기술관리부 

 ◎ Shadow Mask용 Fe-36Ni 합금(Invar) 시작업 Seminar 개최 

   기술관리부 연구개발팀은 4월21일 창원공장 회의실에서 Shadow Mask용 Fe-36Ni 합금(Invar) 시작업에 관한 Seminar를 개최 하였다. 
   금번 Seminar 에서는 당사에서 생산이력이 없는 Invar 강의 관련정보 습득 및 극박 압연기술 개발에 대하여 협의했다. 연구개발팀장에 따르면  현재 고화질 대형 TV와 고해상도 Computer Monitor에 장착되는 칼라 
브라운관의 Shadow Mask 등에 사용되는 Invar는 전량 수입해 사용하는 관계로 이를 국산화 하고자 기술개발에 총력을 기울이고 있다고 말했다. 
 

 ◎ 일본 KAWASAKI 제철(주)  일행  창원공장 방문 

   지난 4월20일 일본 KAWASAKI제철(주)와  KAWASHO 일행 5명이 창원공장을 방문 하였다.  이번 방문은  방문 회사측의  담당자 변경에 따른  인사 및 원재 품질 현황과 430CUN 품질 등을 협의 한 후 창원공장을 견학 하였다. 방문회사 일행은 4월21일 원료부를 방문하여 원재 수주 상담도 실시할 예정이다. 
 
 
 ◎ BA 제품 표면등급 신설 

   BA제품의 수출확대와 내수 수요를 확대하고, 당사의 #4MILL 과 BA LINE 가동률을 높이기 위해 '98년 4월 부터 BA제품의 표면 등급을 추가로 신설 하여 운영키로 했다.  기존의  BA제품보다 광택과 해상도가 다소 떨어지는  이 제품의 등급을 내수는 "C1", 수출은 "E3" 급으로 정했다. 
 

  자동차 배기용 소재로 스테인리스강의 사용이 크게 확대될 전망이다. 최근 환경문제가 심각하게 대두, CAFE (Corporate   Average   Econlmy) 등에 의한 환경규제가 강화됐고 자동차의 고성능화와 연비향상을 위해 각 자동차 업체별로 배기계 소재 변경을 추진하고 있어  스테인리스강의 사용이 점차 늘어나는 추세를 보이고 있다. 

  이에 따라 자동차 배기계용 소재로 내산화성등 품질이 우수한 스테인리스 강의 사용을 확대, 각 부위별로 적정 강종의 사용을 추진하고 있는 것으로 나타났다. 특히 배기 다기관의 경우는 스테인리스강을 사용했을 경우 
기존의 주철재 대비 약 20 ~ 40%의 경량화 효과를 얻을 수 있음은 물론  열용량이 작아 정화장치까지 온도 보존으로 정화능력을 향상시킬 수 있는 장점을 지니고 있다.  따라서 현재 해외 자동차사의 경우 대당 15 ~ 20Kg 수준의 스테인리스강이  사용되고 있으며, 국내에서도 지난해의 경우 대당 16Kg 정도가 사용된 것으로 나타났다. 

 앞으로도 배기계용 소재로 스테인리스강의 사용은 더욱 확대될 전망이며, 고기능 · 고내식 스테인리스강의 적용이 불가피할 것으로 예상된다. 
 

  이러한 상황에서 포항제철의 스테인리스 열연가격이 4월11일 출하분부터 9% 인상됐고 냉연강판 가격도 3% 인상돼 냉연사들은 상당한 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다. 

  여기에 수출물량 증가도 한계를 드러내고 있고 주 수출시장인 중국 시장에서의 가격도 하락세를 보이고 있다.  이에 따라 스테인리스 냉연강판 제조업체들은 감산이 불가피한 상황에 직면하게 됐다. 

  원자재 가격 상승에 따른 제조원가의 상승과 내수수요 급감, 수출가격 하락 등 모든 요인들이 냉연사들에게는 악재로 작용하고 있어 현재의 생산량을 유지하기에는 어렵다는 것이 전반적인 시각이다. 
 

  이들 업체는 원자재와 중간소재의 구입이 어려워지면서 채산성이 악화될 것을 우려, 투자조정을 단행 했으나 최근 원화가치 하락에 따른 냉연강판의 수출이 호조를 보이자 준공을 서두르고 있다. 

  동부제강은 모두 1조원이 투입되는 연산 130만톤 규모인  아산만 냉연공장의 준공시기를 내년초로 잡고 중단했던 공사를 재개했다. 현대강관은 냉연강판사업 진출을 위해 지난 96년말부터 1조2,000억원을 투입,  내년초 가동을 목표로 전남 율촌에 짓고 있던 연산 180만톤급 냉연공장 건설을 지난 1월 중단 했으나 최근 공사를 강행키로 결정, 작업에 돌입했다. 
 

 이 회사는 판두께가 100마이크로미터 이하인 박판의 크롬계 스테인리스를 개발, 2륜차의 디스크 브레이크 및 전선의 피복재로서 판매할 방침으로 알려졌다. 2륜차의 브레이크는 동남아시아용이 중심이지만 앞으로 시장확 
대가 기대되는 중국에도 수출할 계획이다. 

 스테인리스는 원료에 따라 니켈계와 크롬계로 구분되는데 니켈계는 가공성 이 뛰어난 이점이 있지만 원료인 니켈이 고가이며,  가격변동이 심하기 때문에  코스트 관리가 어렵다는 단점이 있다. 한편 원료가 저렴한 크롬 
계는 품질이 떨어지지만 제조기술의 개량으로  용도가 확대 되고 있다. 

 스테인리스 시장 전체에서는 니켈계의 생산량이 전체의 70%를 점하고 있는데 가와사끼 제철은 종래부터 크롬계의 생산에 주력하고 있으며, 니켈계의 생산량을 유지하면서 크롬계의 생산을 확대하여 "현재 66%인 크롬계 비율을 98년도 상반기에 70%로 높이며, 하반기에는 75% 정도로 끌어올리려고 계획하고 있다. 
 

 우리나라 40대, 50대 남성의 주요 사망 원인은 무엇일까요 ? 

 1991년 경제기획원 조사통계국 자료에 의하면, 불의의사고와 만성간질환, 악성신생물이 현저히 높은 순위를 차지하고 있습니다. 

◈ 35 ~ 44세 남성의 사망 원인은 ? (빈도 순) 
  ☞ 불의의 사고 
  ☞ 악성 신생물 (간암, 위암, 폐암 등) 
  ☞ 만성 간질환 및 간경변증 
  ☞ 심장병 
  ☞ 뇌혈관 질환 

◈ 45 ~ 54세 남성의 사망 원인은 ? (빈도 순) 
  ☞ 악성 신생물 
  ☞ 만성 간질환 및 간경변증 
  ☞ 불의의 사고 
  ☞ 뇌혈관 질환 
  ☞ 심장병 

◈ 40대, 50대 남성의 건강관리를 어떻게 하는 것이 바람직할까요 ? 
  1. 정기적인 건강 검진을 매 1~3년 마다 받는다. 
    ☞ 혈압, 혈당 및 혈중 콜레스테롤치, 간기능 및 간염검사, 소변 및 
       대변검사, 흉부 X 선 촬영 등. 

  2. 표준체중을 유지한다 
    ☞ 표준체중은 【〔신장(Cm) - 100〕X 0.9】로 계산하여 10% 내외로 
       하고 표준 체중의 20% 이상을 초과할 때 비만이라고 합니다. 
       분별있는 식사습관과 규칙적인 운동이 비만을 예방해 줍니다. 

  3. 식생활 습관에 유의한다 
   ☞ 동물성 지방, 특히 콜레스테롤이 높은 음식은 동맥경화를 촉진시키고 
      심혈관 질환과 뇌혈관질환을 일으키며, 너무 짜게 먹는 습관은 
      고혈압을 악화시키고 부종의 원인이 될 수 있습니다. 소금에 
      절이거나 태운 음식은 식도암과 위암을 일으킬 수 있습니다 

  4. 금연을 실천하고 과음을 하지 말자 
    ☞ 흡연은 폐암을 비롯한 각종 암과 심혈관 질환의 직접적인 원인이며, 
       잦은 과음은 간염, 간경변, 췌장암 등을 유발할 수 있습니다 

  5. 적당한 운동을 규칙적으로 하자 
    ☞ 적당한 운동량은 운동을 하면서 말을 할 수 있는 정도의 강도로 
       30분간 할경우는 매일, 60분간 할 경우는 일주일에 3일정도 입니다. 
       (준비운동  시간과 정리운동 시간은 제외) 체조, 줄넘기, 
        계단오르기, 걷기, 조깅 등은 손쉽게 할수 있는 좋은 운동 입니다. 

   6. 적당히 휴식하고 스트레스를 줄이자 
     ☞ 이완 요법이나 명상, 레크레이션, 상담 등을 통해 스트레스를 
        조절하고  정신적 안정을 유지하고 육체적,정신적 과로를 피하도록 
        노력하십시요. 

   7. 운전시 안전벨트를 착용하고 안전 운행하며 음주운전을 하지 않는 
      것이  불의의 교통사고를 피할수 있는 가장 적극적인 방법 입니다. 

 ※ 꾸준한 관심과 노력을 투자한다면 금전으로는 살 수 없는 장년,노년의 건강을 결실로 맺게 될 것입니다. 
 

  그동안 계열 광고회사나 금융사에서만  일부 실시돼온 연봉제는 올들어 각 그룹의 주력 계열사로 적용되고 있으며 실시 대상도 임원에서 일반사원까지 확대되고 있다. 국내 기업의 연봉제는  다니던 기업을 퇴사한후 매년 재계약을 맺는 본격적인 의미의 연봉제와는 달리 퇴직을 하지 않은채 개인의 능력에 따라  연봉 총액을 차등을 둬 월급 형태로 나눠주는 방식이라는 것이 특징이다. 

  현재 연봉제 도입을 검토하지 않고 있는 30대그룹은 동아, 롯데, 한라, 한솔, 신호, 뉴코아, 강원산업 등 7개 그룹 뿐이며 나머지 23개 그룹은 이미 시행중이거나 시행 계획이다. 

  대부분의 대기업이 연봉제를 도입함에 따라  연봉제는 조만간 보편적인 임금지급방식으로 자리잡을 것으로 보인다. 
 

IMF는 이 보고서에서 올해 경제성장률은 여전히 마이너스 0.8%로 전망 하면서  다소 더 내려갈 가능성도 있는 것으로 내다봤으며 실업률은 올해 6.3%에서  내년 3.4%로, 소비자 물가상승률은 10.5%에서 4.3%로 각각 내려갈 것이라고 밝혔다. 한편 올해 세계 경제성장률은 3.1%로 전망했다. 

 IMF 체제이후 대부분의 기업에 감봉, 감원 한파가 몰아 치면서 다수의 직원이 직장을 떠나고 남아있는 직원들의 임금 또한  직.간접적으로 20~30%,  심한곳은 50~60% 까지 삭감된 것으로 나타났다. 
 

 ⊙ 일  본 : 성장율은 지난 12월 발표한 예상치 1.1% 에서 0으로 하향조정 
             인플레이율도 작년의 1.7% 에서 0.9%로 둔화될 전망. 
 
 ⊙ 미  국 : 올해 GDP 예상성장률은 작년의 3.8% 에서 2.9%로 둔화될 전망 
             원인은 아사아 금융위기로 인한 해외수요 위축, 달러화 강세, 
             소폭의 여신긴축등. 

 ⊙ 유  럽 : 올해 97년의 강세가 이어져 아시아 금융위기가 수출에 부정적 
             영향을 미침에도 불구하고 그 여파는 일본이나 미국보다 크지 
             않아 성장률이 계속 확대 예상됨. 

 ⊙ 독  일 : 독일 경제는 작년의 2.2%에서 2.5%로, 프랑스는 2.4%에서 
             2.9%로, 이탈리아는 1.5% 에서 2.3%로 각각 더욱 성장할 
             것으로 예상됨. 

 ⊙ 영  국 : 성장률은 3.3%에서 2.3%로 하락할 전망.